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2024年12月23日 星期一

公司動(dòng)態(tài)

路面加筋網(wǎng)解析

發(fā)布時(shí)間:2019-10-09

路面加筋網(wǎng)的初構(gòu)思是作為可降低反射裂縫的界面層。進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn),金屬加筋材的幾何外形和低應(yīng)變下的高抗拉強(qiáng)度特性可以顯著提高瀝青層的強(qiáng)度??梢缘挚狗瓷淞芽p和疲勞裂縫,繼而可以顯著提高承受重載或者比較差路基的路面使用壽命。

路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔型號(hào)8X10的雙絞合金屬網(wǎng)制成,并將橫向加筋棒以約400px的間距編織到網(wǎng)面中。路面加筋網(wǎng)因其三維結(jié)構(gòu)利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面,確保其與集料的相互咬合作用,因此可以直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上。路面加筋網(wǎng)通常被應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復(fù)工程、新建公路工程,尤其是承受重載的路面結(jié)構(gòu)。

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