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Ω型路面加筋網(wǎng)(幾型路面加筋網(wǎng))是在原有SL型/ L型路面加筋網(wǎng)的基礎(chǔ)上研發(fā)出的新型路面加筋網(wǎng),它的結(jié)構(gòu)區(qū)別于橫向加筋棒的外形結(jié)構(gòu)上,原有產(chǎn)品橫向加筋棒是直向的,在使用過(guò)程中不可避免的出現(xiàn)抽絲現(xiàn)象也就是說(shuō)如果有一個(gè)外力加在橫向加筋棒上,很容易將其抽出,為了避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),我公司經(jīng)過(guò)技術(shù)研發(fā)與經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合,推出了幾型路面加筋網(wǎng)(Ω型路面加筋網(wǎng))很好的解決了老產(chǎn)品的另一個(gè)弊端!
當(dāng)然為了考慮成本問(wèn)題,原有路面加筋網(wǎng)產(chǎn)品在其 1、的抗拉強(qiáng)度 2、高彈性模量 3、的嵌鎖和限制作用 4、的整體性能等還是起到了 很好的作用!
Ω型路面加筋網(wǎng)技術(shù)參數(shù)表
網(wǎng)片類型 | D(mm) | H(mm) | S(mm) | 公差 | |
M8 | 83.5 | 164.5 | 164.5 | +16% -4% | |
參數(shù) 種類 | 網(wǎng)面鋼絲 | 邊端鋼絲 | 橫向加筋棒 | ||
鋼絲直徑φ(mm) | 2.00 | 2.40 | 3.40 | ||
鍍鋅量(g/㎡) | 215 | 230 | 265 | ||
網(wǎng)面極限抗拉強(qiáng)度(KN/M) | 縱向 | 橫向 | |||
28 | 24 | ||||
錨固性能(橫向加筋棒) | 單根抗拔力 | *平均斜率 | |||
>2000N | >200N/mm | ||||
注:鋼絲的抗拉強(qiáng)度應(yīng)在350~550N/m㎡,編織前鋼絲延伸率不能低于8%,鋼絲直徑公差均指未拉伸前,橫向加筋棒應(yīng)編入雙絞合鋼絲之中,不能采用焊接固定或者鋼絲進(jìn)行綁扎固定,嚴(yán)禁采用電鍍鋅鍍層鋼絲。
*平均斜率-指的是橫向加筋棒拉拔變形在1-3mm之間時(shí),拉拔曲線的平均斜率。 |